雅思14 Test1 Reading2必背词汇/认知词汇/难句分析/翻译
雅思14 Test1 Reading2必背词汇/认知词汇/难句分析/翻译
必背词汇
1．propose
v．提议，建议
Hamilton proposed a change in the traditional debating format.
汉密尔顿建议对传统的辩论形式做一个改变。
Newton proposed that heavenly and terrestrial motion could be unified with the idea of gravity.牛顿提出，天体和地球运动可与万有引力思想结合起来。
2． turn down
否决；拒绝
I thanked him for the offer but turned it down.我感谢他的好意，但拒绝了他。
Before this I should have smiled and turned her down.在这之前，我本该笑着拒绝她。
3．withdraw
v．收回，撤回；撤退（过去式为withdrew）
He stated that all foreign forces would withdraw as soon as the crisis ended.
他声明，危机一结束所有外国军队就会撤退。
The African National Congress threatened to withdraw from the talks.非洲国民大会威胁要退出会谈。4． attitude n．态度
Being unemployed produces negative attitudes to work.失业会使人对工作产生消极态度。
the general change in attitude towards people with disabilities 对残疾人态度的整体转变
5．resident
n．居民
More than 10 per cent of Munich residents live below the poverty line.
超过10％的慕尼黑居民生活在贫困线以下。
The archbishop called on the government to build more low cost homes for local residents.
这位大主教呼吁该政府为当地居民建更多的廉价住宅。
6． reputation
n．名声
Barcelona＇s reputation as a design-conscious， artistic city 巴塞罗那作为一座注重设计的艺术性城市的声誉The stories ruined his reputation.这些故事毁坏了他的声誉。
7．belong to
属于，归属
The pictures belong to an era when there was a preoccupation with high society.
这些图片源于上层社会占据主流的时代。
He deduced that the two children belonged to the couple.他推断这两个孩子是那对夫妇的。
8． hand out
分发，发放
One of my jobs was to hand out the prizes.我的工作之一是分发奖品。
I listened to a lot of people handing out a lot of advice.我听了很多人给予的很多忠告。
9．distribute
v．分发，发放
Students shouted slogans and distributed leaflets.学生们高呼口号，散发传单。
Soldiers are working to distribute food to the refugees.士兵们正给难民们发放食物。
10．condemn
v．谴责
Graham was right to condemn his players for lack of ability, attitude and application.
格雷厄姆责备他的队员缺乏能力、态度不端以及不肯用功，他这样做是对的。
Political leaders united yesterday to condemn the latest wave of violence.
政界领袖昨日联合起来对最近激增的暴力事件予以谴责。
认知词汇
original
adj.原始的，起初的
urban
adj.城市的
scheme
n.行动计划
come up with
得出，想出
activist
n.积极行动分子；激进主义派
perceive
v.察觉，感知
threat
n.／v.威胁
consumerism
n.消费主义
leaflet
n.宣传册
various
adj.各种各样的
transport
n.交通
recall
v.回想，回忆
particularly
adv.尤其是
publicise
v.宣传，推广
struggle
v.挣扎；奋斗
initiative
n.倡议，主张
remove
v.挪除，移走
symbolic
adj.象征意义的
seize
v.抓住
opportunity
n.机会
present
v.呈现；提交
elaborate
adj.精细的，详细的
municipality
n.市政当局；自治市或区
calculation
n.计算
contribute to
贡献
unanimously
adv.无异议地，全体一致地
reject
v.抗拒；否定
glorious
adj.光荣的，辉煌的
large-scale
adj.大规模的
deposit
n.押金
arouse
v.激发
conscious
adj.有意识的
launch
v.推出；发射
conspicuous
adj.醒目的，引人注意的
sturdy
adj.坚固的，耐用的
rack
n.支架；挂物架
announce
v.宣布，宣告
prone to
易受到······的影响
vandalism
n.故意破坏
theft
n.盗窃
instantly
adv.立刻，马上
abolish
v.废除，撤销
pivotal
adj.至关重要的
corporation
n.公司
decisive
adj.决定性的
boast
v.拥有
inspire
v.启发
model
v.以·······为模范
patent
n.专利
capital
n.首都
additional
adj.额外的，补充的
mentality
n.心态；心理；智力
destination
n.目的地
long for
期待，渴望
optimistic
adj.乐观的
dominate
v.统治，控制
难句分析
1.He recalls how the scheme succeeded in attracting a great deal of attention -particularly when it came topublicizing Provo's aims -but struggled to get off the ground.
参考译文：他回忆起这项计划如何成功吸引到了大批注意力-特别是在将Provo的目标广而告之这个方面-但在起步执行时却举步维艰。
语言点：本句的主干只有两个词：He recalls...。考生需要的信息全部集中在之后的宾语从句里。这个从句的主干是：how the scheme succeeded..but struggled....同时在这个主干里还用两个破折号插入了一个由particularly引导的细节信息，进一步补充说明这个scheme是在哪个领域中尤其成功。如果考生感到这个插入部分有点影响整句阅读，可以先把这个补充说明的部分拿掉，看出宾语从句在说the scheme在一个方面取得成功但却在另一个方面挣扎求存，即可准确理解本句意思。
2. It turned out that a white bicycle-per person, per kilometer - would cost the municipality only 10°o ofwhat it contributed to public transport per person per kilometre.
参考译文：结果发现一辆白色自行车-每人，每公里-需要市政当局花费的投入只是它在每人每公里能为公共交通所做贡献的10％。
语言点：“it turned out that...”这个句型是雅思阅读文章中的“熟面孔”，表示“最终结果是······”，具体是什么内容，要看that后面的部分。that后的句子主干是：a white bicycle...would cost....主语bicycle与谓语 would cost之间插入的成分表明对自行车使用的计算单位是“每人每公里”，cost后面跟着两个对象，一个是the municipality，也就是为自行车买单付费的一方；另一个是only后面的全部句子。what所引导的名词性从句表明的数量是共享单车为公共交通所做的贡献.而共享单车需要市政府投入的成本仅仅只是这个贡献数目的10％。全句主要是在表明这个主旨：共享单车能带来的利益远远大于其成本。
3. Schimmelpennink designed conspicuous, sturdy white bikes locked in special racks which could be openedwith the chip card-the plan started with 250 bikes, distributed over five stations.
参考译文：Schimmelpennink 设计了醒目坚固的白色自行车，锁在特殊的车架上，用芯片卡可以开锁--计划开始时共有250辆自行车，分别布置在五个站点。
语言点：本句其实包含两个句子主干，分别由破折号分隔在前后两方。破折号前面的句子主干是：Schimmelpennink designed...bikes...。bikes 后面分别有两个细节修饰成分，locked in special racks这个非谓语动词后置的部分修饰的是自行车本身，而racks后面的which could be opened with the chip card则是修饰 racks的定语从句，因为显然芯片卡可以打开的是车架锁而不是自行车本身。无论是非谓语动词还是定语从句，都是阅读文章中的常见修饰成分，做过以往真题的考生应该都不陌生。破折号后面的句子主干是：the plan started...。此句中比较值得注意的细节在于，逗号后面的 distributed over five stations 并不是主语plan发出的另一个动作，而是非谓语动词后置，修饰的对象是250bikes而非这个计划本身，原本此处不加逗号也是可以的。
4.The huge and unexpected success of the Parisian bike-sharing programme, which now boasts morethan 20,000 bicycles, inspired cities all over the world to set up their own schemes, all modelled on Schimmelpennink's.
参考译文：巴黎共享单车项目现在拥有20,000多辆自行车，它巨大而出乎意料的成功引发了世界各地的城市纷纷开始建立自己的类似系统，全部以Schimmelpennink的设计为蓝本。
语言点：本句的主干是：.success..inspired cities..to set up...。句子的主语 success 和宾语cities的补足语都带着非常多的修饰成分。具体来说，success后面的of the Parisian bike-sharing programme是介词短语后置型的修饰说明，接下来用两个逗号隔开的which定语从句则是修饰巴黎共享单车项目本身的。考生请注意一点：中学课本中教过“非限制性定语从句”与“限制性定语从句”之间的区别，往往主要在于是否有逗号分隔开这一点。然而如果看过一些英文原版文章和书籍，就会发现这个规律也并不尽然，还是要根据具体句子和语境进行灵活判断，比如此处用逗号隔开的which从句，其实就是修饰programme的限制性定语从句，而非“非限制性定语从句”修饰说明前面整个句子的情况。至于为什么要用逗号隔开，大约是作者为了方便读者断句，看到此处逗号能明白该停歇一下、先消化前面这个已经有点修饰复杂的主语信息了，这种情况在以往的雅思阅读真题文章中也出现过几次。本句的宾语补足语部分是to set up后面的全部内容，其中all modelled on Schimmelpennink＇s 与上一句情况类似，又是一个非谓语动词后置的成分，修饰说明这些schemes都是以Schimmelpennink的设计为model的。
5. In Amsterdam today 38% of all trips are made by bike and, along with Copenhagen, it is regarded as oneof the two most cycle-friendly capitals in the world- but the city never got another Witte Fietsenplan.
参考译文：在阿姆斯特丹，全部交通行为的38％是用自行车完成的，而它与哥本哈根一起，被视为全球最适宜自行车出行的两个首都城市之一--然而这座城市再未设立过另一个WitteFietsenplan 计划。
语言点：本句虽然篇幅不长，但却是由三个句子组成的：前两个句子用and连接，主干是：..trips are made...and it is regarded as...；第三个句子在破折号后面由but连接，主干是...the city never got...。一旦找准了这个结构，逐一理解每个句子其实并不困难。第一个句子的主语是trips，用被动句形式表明自行车出行在全部交通行为中的占比；第二个句子的主语it指代前面的阿姆斯特丹，表明是这座城市与哥本哈根一起被视为“最宜自行车出行”的首都城市；第三个句子的主语仍是阿姆斯特丹，说它虽然适宜自行车，但却再没建立共享单车体系。
参考译文
共享单车行动计划在全球范围内的增长
荷兰工程师 Luud Schimmelpennink如何协助设计城市里的共享单车行动计划
A 城市共享单车行动计划的最初创意可以追溯到1965年阿姆斯特丹的一个夏日。想出这个点子的组织，Provo，是荷兰的一群希冀改变社会的积极行动分子。他们相信这一行动计划，称为WitteFietsenplan，是对空气污染和消费主义所带来的威胁的一个解决办法。在阿姆斯特丹市中心，他们把少量旧自行车涂成了白色。他们还分发小册子来描绘汽车带来的危险并邀请人们使用那些白色自行车。这些自行车接下来就被留在城里四下不同的地点，没有上锁，由任何需要使用交通工具的人们自取。
B Luud Schimmelpennink 是一位荷兰工业工程师，目前仍居住在阿姆斯特丹并骑着自行车到处转悠，他曾紧密参与了最初的行动计划。他回忆起这项计划如何成功吸引到了大批注意力-特别是在将Provo的目标广而告之这个方面-但在起步执行时却举步维艰。警方并不认同Provo的主张，几乎是白色自行车一放置在城市各处，他们就会把这些车清走。不过，对于Schimmelpennink 本人和共享单车行动计划这个总体概念来说，这不过只是开始。“第一次的Witte Fietsenplan 只不过是象征意义上的，”他说。“我们把几辆自行车刷成了白色，仅此而已。两年后当我成为了阿姆斯特丹市议会成员的时候，一切才变得更加郑重其事起来。”
C Schimmelpennink抓住了这个机会，向市议会呈上了一份更加详细周密的Witte Fietsenplan计划。“我的看法是，阿姆斯特丹可以在全城投放10,000辆白色自行车，让所有人使用，”他解释说。“我做了认真严谨的计算。结果发现一辆白色自行车-每人，每公里-需要市政当局花费的投入只是它在每人每公里能为公共交通所做贡献的10％。”然而，市议会全体一致地否决了这个计划。“他们说自行车属于过去。他们看到的是汽车所拥有的辉煌未来，”Schimmelpennink这样说。但他完全没有感到气馁。
D Schimmelpennink从来没有放弃过对共享单车的信念，在20世纪90年代中期，两个丹麦人找他帮忙在哥本哈根建立一个这样的系统。结果这成为世界上第一个大规模的共享单车项目。它依赖一份押金来运作：“你在自行车里投入一枚硬币，而等你把车还回来时，就能拿回自己的钱。”在建立起丹麦那个系统以后，Schimmelpennink决定在荷兰再碰一次运气-而这一次，他成功唤起了荷兰交通部的兴趣。“时代已经变了，”他回忆道。“人们已变得更加关注环境问题，并且在丹麦的尝试也已证明了共享单车是完全有可能的。”一项新的Witte Fietsenplan计划于1999年在阿姆斯特丹推出。不过，骑一辆白色自行车不再是免费的了；每趟骑行需要花费一盾（以前的荷兰货币单位），使用一张由荷兰银行 Postbank 开发出来的芯片卡进行付费。Schimmelpennink设计了醒目坚固的白色自行车，锁在特殊的车架上，用芯片卡可以开锁-计划开始时共有250辆自行车，分别布置在五个站点。
E Theo Molenaar是项目的一位系统设计师，与Schimmelpennink并肩工作。“我记得就在我们进行车架测试时，他宣布他已经设计出了更好的产品。但是当然了，我们只能用已有的那些来继续推进。”不过，这个系统容易招来故意破坏和偷窃。“每个周末过去以后，总会有几辆自行车不见了，”Molenaar说。“我实在想不通人们能拿它们干什么，因为它们立刻就会被认出来是白色自行车呀。”然而最大的打击来临，是在Postbank决定撤销芯片卡的时候，因为它不能营利。“那张芯片卡是整个系统的核心，”Molenaar这样说。“如果要把项目继续进行下去，我们就需要建立另外一个系统，但是商业伙伴已经失去了兴趣。”
F Schimmelpennink感到失望，但是-出于他本人的性格特点-并没有失望很久。在2002年，他接到一家法国广告公司JC Decaux的电话，这家公司想在维也纳设立一套他的共享单车系统。“那个系统运行得非常顺利。在维也纳之后，他们又在里昂创办了一个系统。接下来在2007年，巴黎也跟进了。那在共享单车的发展史上是个决定性的时刻。”巴黎共享单车项目现在拥有20,000多辆自行车，它巨大而出乎意料的成功引发了世界各地的城市纷纷开始建立自己的类似系统，全部以Schimmelpennink的设计为蓝本。“发生的这一切真是太妙了，”他说道。“但是从财务角度来说，我并没有真正从中获利，因为我始终没有申请过专利权。”
G 在阿姆斯特丹，全部交通行为的38％是用自行车完成的，而它与哥本哈根一起，被视为全球最适宜自行车出行的两个首都城市之一-然而这座城市再未设立过另一个Witte Fietsenplan 计划。Molenaar 相信这也许是因为阿姆斯特丹的每个居民都已经有一辆自行车了。但是，Schimmelpennink并不认为这一点就改变了阿姆斯特丹对一项共享单车行动计划的需求。“乘坐地铁的人们不能扛着自己的自行车走来走去。但是他们经常需要一些额外的交通工具来抵达自己最终的目的地。”虽然他觉得像阿姆斯特丹这样一座城市居然没有一项成功的共享单车计划这件事很奇怪，但他对将来持乐观态度。“在20世纪60年代我们没有机会，因为人们随时准备为了把汽车留在城里而不惜一切代价。但是那样的思维已经完全改变了。今天，每个人都渴望拥有未被汽车所统治的城市。”
